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随着经济的发展，车辆再也不是一个稀有物品，但是我们都知道车辆各种各样的维修保养其实也是一笔不小的开支。长沙荣祥汽车玻璃修复公司温馨提醒您长沙汽车玻璃修复应该注意些什么?
目前汽车上的玻璃主要分为两种材质，夹层玻璃和钢化玻璃。夹层玻璃是两层玻璃中间有一层胶状膜，在发生损坏破裂时不会完全裂开和扩散。即便发生严重撞击，依靠中间的胶装膜也可以在受损严重的情况下保证玻璃不会脱落和部分散落，仍然保持相对整体性。正因为这样的特性，为了保证在出现撞击后给驾驶员留出尽量完整的实现和安全性，夹层玻璃被要求配备在前挡风玻璃上使用。
钢化玻璃在受到损坏后，会迅速扩散成无数小颗粒，并且很容易出现脱落现象，在危急时刻可以方便逃生，并且车侧面和后面受到石子撞击的概率要小于前风挡，因此钢化玻璃普遍运用在除前风挡以外的其他部位。
什么样的破损容易修补?既然损伤都为卷起的石子所致，因此破损面积一般都不大，但是由于石子表面并不规则，撞击轨迹也并不规律，因此破损点的形状则各种各样。专业人员介绍说，如果破损处呈现出圆形的轮廓，这种损伤比较容易修补，并且修补效果不错，因为圆形的破碎轮廓可以对周围完整的玻璃进行支撑，相比那些扩散出很多裂纹的伤口来说，更容易被修复。
很多人也关心修完之后会不会留下什么痕迹，其实完全没有痕迹是不可能的，但是经过专业的修补，是可以做到肉眼看不出来，痕迹可以忽略不计。
目前汽车上的玻璃主要分为两种材质，夹层玻璃和钢化玻璃。夹层玻璃是两层玻璃中间有一层胶状膜，在发生损坏破裂时不会完全裂开和扩散。即便发生严重撞击，依靠中间的胶装膜也可以在受损严重的情况下保证玻璃不会脱落和部分散落，仍然保持相对整体性。正因为这样的特性，为了保证在出现撞击后给驾驶员留出尽量完整的实现和安全性，夹层玻璃被要求配备在前挡风玻璃上使用。
钢化玻璃在受到损坏后，会迅速扩散成无数小颗粒，并且很容易出现脱落现象，在危急时刻可以方便逃生，并且车侧面和后面受到石子撞击的概率要小于前风挡，因此钢化玻璃普遍运用在除前风挡以外的其他部位。
什么样的破损容易修补?既然损伤都为卷起的石子所致，因此破损面积一般都不大，但是由于石子表面并不规则，撞击轨迹也并不规律，因此破损点的形状则各种各样。专业人员介绍说，如果破损处呈现出圆形的轮廓，这种损伤比较容易修补，并且修补效果不错，因为圆形的破碎轮廓可以对周围完整的玻璃进行支撑，相比那些扩散出很多裂纹的伤口来说，更容易被修复。
很多人也关心修完之后会不会留下什么痕迹，其实完全没有痕迹是不可能的，但是经过专业的修补，是可以做到肉眼看不出来，痕迹可以忽略不计。
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