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玻璃由于种类丰富，能够使用不同的场合，因此前景广阔，深受消费者的喜爱，玻璃厂家通过调整制造玻璃的材质和工艺，厂家可以让玻璃材料的性质发生极大的变化，我们在挑选玻璃时，不仅要关注其价格，还要关注其各类玻璃的不同性质，例如常用的钢化玻璃不但强度远超普通玻璃，而且碎片不会伤人，安全可靠。本文将要介绍玻璃刮花了怎么修复，并说明汽车玻璃的成分与类别，加深大家的理解。
一、汽车挡风玻璃刮花了怎么办
不是比较深的划痕,牙膏可以解决.轻轻涂一层,然后用软的布子擦均匀.
也可用玻璃水补救,合理使用玻璃水:在平时的玻璃保养过程当中,要根据季节以及天气的具体情况来选择合适的玻璃水,当发现风挡玻璃表面模糊的时候,用合适的玻璃水进行清洗就会明亮许多。
二、汽车玻璃的成分与种类
一般的汽车玻璃采用硅玻璃，其中主要成份氧化硅含量超过70%，其余由氧化钠、氧化钙、镁等组成，通过浮法工艺制成。在制作过程中，材料加热到1500℃温度时熔化，溶液通过1300℃左右的精练区时浇注到悬浮槽(液态锡)上，冷却到600℃左右，在此阶段形成质量特别好的平行的两面平面体(上面是溶液平面，下面是液态锡上平面)，再通过冷却区域后形成玻璃并被切割成规定的尺寸。然后玻璃进一步加工成钢化玻璃(TSG)或夹层玻璃(LSG)。
加工完毕的成产品汽车玻璃，从外观上看应没有明显的气泡和划痕。为了保证汽车玻璃质量，行业将汽车玻璃按照工艺加工分成A类与B类夹层玻璃、区域钢化玻璃和钢化玻璃四类，其中A类夹层玻璃安全性能更高。国家标准规定，前档风玻璃必须要使用A类夹层玻璃、B类夹层玻璃或区域钢化玻璃，它们在认证标志中的代号分别是LA、LB、Z，认证标志采用丝网印刷、喷砂等工艺永久标识在玻璃的下边角位置，钢化玻璃的代号是T，只能用于除前档风玻璃以外的位置，而有LA、LB、Z标志玻璃可以应用在汽车所有玻璃位置上。
前档玻璃有裂缝，该不该用?
一般在出现小范围的裂痕时，很多朋友是会选择不修补，虽然这样对安全不会造成太大影响，不过裂纹会根据外界的环境影响而越来越大。
所以建议在发现裂痕扩大趋势明显的情况下，及时到店进行检查和维修，毕竟前挡风玻璃出现问题，不仅会影响到司机的视线，更有可能直接威胁到车内驾乘人员的人身安全。
一般裂痕有这几种形态：
目前主流车型前挡风使用的均为夹层玻璃，出现裂痕是可以进行修复的。除前挡外，四周车窗的钢化玻璃由于损坏就会迅速扩散甚至脱落，因此是不能修复的。
前挡风玻璃是最容易受损的部位。所以，我们在日常用车的时候要注意多加小心，注意给予挡风玻璃适当的保护。
一、汽车挡风玻璃刮花了怎么办
不是比较深的划痕,牙膏可以解决.轻轻涂一层,然后用软的布子擦均匀.
也可用玻璃水补救,合理使用玻璃水:在平时的玻璃保养过程当中,要根据季节以及天气的具体情况来选择合适的玻璃水,当发现风挡玻璃表面模糊的时候,用合适的玻璃水进行清洗就会明亮许多。
而夜间发现玻璃乱反光的问题,也可以用玻璃水进行擦拭.另外在跑高速或者灰尘多的情况下,玻璃水会用的非常快,也要注意即时注入新的玻璃水。
二、汽车玻璃的成分与种类
一般的汽车玻璃采用硅玻璃，其中主要成份氧化硅含量超过70%，其余由氧化钠、氧化钙、镁等组成，通过浮法工艺制成。在制作过程中，材料加热到1500℃温度时熔化，溶液通过1300℃左右的精练区时浇注到悬浮槽(液态锡)上，冷却到600℃左右，在此阶段形成质量特别好的平行的两面平面体(上面是溶液平面，下面是液态锡上平面)，再通过冷却区域后形成玻璃并被切割成规定的尺寸。然后玻璃进一步加工成钢化玻璃(TSG)或夹层玻璃(LSG)。
加工完毕的成产品汽车玻璃，从外观上看应没有明显的气泡和划痕。为了保证汽车玻璃质量，行业将汽车玻璃按照工艺加工分成A类与B类夹层玻璃、区域钢化玻璃和钢化玻璃四类，其中A类夹层玻璃安全性能更高。国家标准规定，前档风玻璃必须要使用A类夹层玻璃、B类夹层玻璃或区域钢化玻璃，它们在认证标志中的代号分别是LA、LB、Z，认证标志采用丝网印刷、喷砂等工艺永久标识在玻璃的下边角位置，钢化玻璃的代号是T，只能用于除前档风玻璃以外的位置，而有LA、LB、Z标志玻璃可以应用在汽车所有玻璃位置上。
前档玻璃有裂缝，该不该用?
一般在出现小范围的裂痕时，很多朋友是会选择不修补，虽然这样对安全不会造成太大影响，不过裂纹会根据外界的环境影响而越来越大。
所以建议在发现裂痕扩大趋势明显的情况下，及时到店进行检查和维修，毕竟前挡风玻璃出现问题，不仅会影响到司机的视线，更有可能直接威胁到车内驾乘人员的人身安全。
一般裂痕有这几种形态：
目前主流车型前挡风使用的均为夹层玻璃，出现裂痕是可以进行修复的。除前挡外，四周车窗的钢化玻璃由于损坏就会迅速扩散甚至脱落，因此是不能修复的。
前挡风玻璃是最容易受损的部位。所以，我们在日常用车的时候要注意多加小心，注意给予挡风玻璃适当的保护。
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