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随着经济的发展与科学的进步，玻璃行业也不断进步，在研发新品种的同时也对原有的玻璃种类进行了加强。为了能够更好地修复前挡风玻璃上出现的各种裂痕与破损，我们需要对各种修复方法有一定的了解，快随我来看看吧。
一、如何修复前挡风玻璃的裂痕
玻璃修复的操作也并不复杂,主要是在裂缝中填补液态胶质,消除缝隙.填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质,靠紫外线加热迅速凝固,从而达到修复的目的.
一般汽车上安装的玻璃都有两种,钢化玻璃和夹层玻璃.夹层玻璃具有较高的抗穿透能力,在破碎后仍能保持一定的能见度,多被应用于前风挡.钢化玻璃则主要安装在车门和尾门上.
夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间,把塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起的玻璃,正是这种结构特性使得它有修补的机会,而钢化玻璃受到冲击破碎时会碎裂成无数蜂窝状钝角小颗粒,只能更换,没得商量.
一款原厂正品的前风挡玻璃往往价值不菲,既然玻璃修复价格较低,那么是不是什么样的破损都能修复呢?事实并非如此,一旦玻璃已经断裂分离或是破损面积过大,都是不可修复的.
若是裂痕太大,修补费用会与换块新玻璃不相上下,还会留下明显的修补痕迹.因此,汽车玻璃的修补,在小破损的情况下采用,才能达到省时省钱的目的.例如在高速公路上被前车卷起的小石子打到玻璃上的破损,如果大小不超过2cm是完全可以修复的.
可以修复.
不同的外力破坏,会在玻璃上留下不同的的伤痕,根据形状基本分为四大类:1、星型裂痕;2、牛眼型裂痕;3、牛眼与星型综合型裂痕;4、裂缝.
修复原理:先对汽车前挡风玻璃破损处进行抽真空,然后注入与汽车前挡风玻璃折射率及透光率相近的uv高分子聚合物,然后将其固化以达到与原玻璃的完美融合.
该修复工具可修复汽车前挡风玻璃(夹胶玻璃)表面:裂缝,牛眼,星形,月牙和综合型裂痕等,其复原率及硬度能达到原玻璃的96%以上.
该修复技术无需拆卸或更换汽车前挡风玻璃,费用低,耗时少,效果好,既保持原装玻璃的强度、高气密性,又不失美观.
一、如何修复前挡风玻璃的裂痕
玻璃修复的操作也并不复杂,主要是在裂缝中填补液态胶质,消除缝隙.填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质,靠紫外线加热迅速凝固,从而达到修复的目的.
一般汽车上安装的玻璃都有两种,钢化玻璃和夹层玻璃.夹层玻璃具有较高的抗穿透能力,在破碎后仍能保持一定的能见度,多被应用于前风挡.钢化玻璃则主要安装在车门和尾门上.
一款原厂正品的前风挡玻璃往往价值不菲,既然玻璃修复价格较低,那么是不是什么样的破损都能修复呢?事实并非如此,一旦玻璃已经断裂分离或是破损面积过大,都是不可修复的.
若是裂痕太大,修补费用会与换块新玻璃不相上下,还会留下明显的修补痕迹.因此,汽车玻璃的修补,在小破损的情况下采用,才能达到省时省钱的目的.例如在高速公路上被前车卷起的小石子打到玻璃上的破损,如果大小不超过2cm是完全可以修复的.
不过要注意的是,玻璃发生破损后要尽快修复,因为汽车在行车过程中,风挡玻璃不但承受着风阻,还不断的受到震动,时间一长,原本的小裂痕就可能在不知不觉中变成大裂痕.此时玻璃修复也是爱莫能助了,只能更换整块玻璃,如果车主还没有上单独的玻璃险,那可就有些窘迫了.
可以修复.
不同的外力破坏,会在玻璃上留下不同的的伤痕,根据形状基本分为四大类:1、星型裂痕;2、牛眼型裂痕;3、牛眼与星型综合型裂痕;4、裂缝.
修复原理:先对汽车前挡风玻璃破损处进行抽真空,然后注入与汽车前挡风玻璃折射率及透光率相近的uv高分子聚合物,然后将其固化以达到与原玻璃的完美融合.
该修复工具可修复汽车前挡风玻璃(夹胶玻璃)表面:裂缝,牛眼,星形,月牙和综合型裂痕等,其复原率及硬度能达到原玻璃的96%以上.
该修复技术无需拆卸或更换汽车前挡风玻璃,费用低,耗时少,效果好,既保持原装玻璃的强度、高气密性,又不失美观.
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